توريد أنظمة دفع الطائرات المسيّرة إلى شمال أفريقيا
من أساطيل الرش في دلتا النيل إلى مزارع الحمضيات المغربية — مجموعات دفع متوافقة تُشحن إلى الإسكندرية وطنجة المتوسط وما بعدهما، بدعم بالعربية والإنجليزية.
من نخدم في شمال أفريقيا
يشغّل شمال أفريقيا بعضاً من أكثر برامج الرش تطلباً في العالم: القطن والأرز في دلتا النيل، ومزارع الحمضيات والبيوت المحمية في السهل الأطلسي المغربي، والنخيل في واحات الجزائر، وأشجار الزيتون في تونس.
وكل برنامج يواجه القيد نفسه — الاستيراد. تصل المكونات بحراً بعد أسابيع من الطلب، لذا يجب أن تكون منظومة الدفع صحيحة من المرة الأولى: متوافقة ومختبرة على المقعد ومحددة بهوامش حرارة تكفي العمليات في الحرارة العالية.
المنافذ والشروط التجارية
| مصر | بحراً: الإسكندرية أو بورسعيد أو دمياط، 25–33 يوماً عادةً · جواً: القاهرة (CAI)، 5–8 أيام |
| المغرب | بحراً: طنجة المتوسط أو الدار البيضاء، 30–38 يوماً عادةً · جواً: الدار البيضاء (CMN) |
| الجزائر | الجزائر العاصمة أو وهران — يُحدَّد المسار ومدة العبور عند الحجز |
| تونس | ردس بحراً؛ تونس (TUN) جواً |
| ليبيا | مصراتة أو طرابلس — تُدرس كل حالة على حدة بمدة توريد أطول |
| الشروط التجارية | FOB أو CIF أو DAP لكل طلب · الفوترة بالدولار الأمريكي · فاتورة وقائمة تعبئة وشهادة منشأ عند الطلب ورمز HS لكل بند |
أرقام الشحن العادية، تُعتمد مع وكيل الشحن عند الحجز.
التنظيم والوثائق
تنظّم هيئة الطيران المدني في كل بلد استيراد الطائرات المسيّرة وتشغيلها — من بينها وزارة الطيران المدني المصرية والمديرية العامة للطيران المدني المغربية. وتتولى جهة الاستيراد أو التشغيل التصاريح والتسجيلات، بينما توفّر Aerotora الملف الفني (أوراق المواصفات والرسومات وبيانات الاختبار وقوائم التعبئة) الذي تستند إليه تلك الطلبات وملفات الجمارك.
مصممة للحرارة والأتربة والمواسم الطويلة
- مجموعات متوافقة تُختبر على المقعد عند نقطة تشغيلكم قبل أي شحن
- الحد الأدنى من طقم واحد — ونرحب بطلبات العينات والدفعات التجريبية
- أكواد موديلات وتغليف بعلامتكم التجارية
- أوراق المواصفات وبيانات الاختبار بالإنجليزية؛ والمراسلات متاحة بالعربية أو الإنجليزية
أين نسلّم في شمال أفريقيا
يصل الشحن البحري إلى الإسكندرية وبورسعيد (مصر)، وطنجة المتوسط والدار البيضاء (المغرب)، والجزائر ووهران (الجزائر)، وتونس ورادس (تونس)، وطرابلس وبنغازي (ليبيا). أما الشحن الجوي فيصل إلى القاهرة والدار البيضاء والجزائر وتونس، وتُعتمد مدة العبور عند الحجز.
أسئلة متكررة
هل يمكن شراء محركات أو منظمات سرعة أو مراوح منفردة بدل المجموعة الكاملة؟
نعم. تُورَّد المحركات ومنظمات السرعة والمراوح كبنود منفردة إضافة إلى المجموعات المتوافقة، ما يتيح للأسطول إعادة تعبئة مكوّن واحد دون إعادة طلب مجموعة كاملة.
إلى أي دول شمال أفريقيا تشحنون؟
مصر والمغرب والجزائر وتونس وليبيا. مصر والمغرب هما المساران الأكثر روتيناً (الإسكندرية / بورسعيد / دمياط وطنجة المتوسط / الدار البيضاء)، بينما تُسعَّر الجزائر وتونس وليبيا لكل حجز على حدة.
كم يستغرق الشحن البحري؟
عادةً 25–33 يوماً إلى مصر و30–38 يوماً إلى المغرب من ميناء إلى ميناء. ويصل الشحن الجوي إلى القاهرة أو الدار البيضاء خلال 5–8 أيام تقريباً. تُعتمد مدة العبور الدقيقة مع وكيل الشحن عند الحجز.
هل يمكن التسعير باليورو أو العملة المحلية؟
تُصدر الفواتير بالدولار الأمريكي. وتُتفق شروط الدفع لكل طلب — والتحويل البنكي هو المسار المعتاد.
ما الحد الأدنى لكمية الطلب؟
يبدأ الحد الأدنى من طقم واحد، ونرحب بطلبات العينات والدفعات التجريبية المتنوعة الموديلات.
أي المجموعات تناسب منصات رش المحاصيل؟
ذراعا المحرك الزراعيتان P60 وP80 هما الأكثر طلباً لهياكل الرش؛ وتُؤكَّد قوة الرفع والتيار والجهد عند نقطة تشغيلكم قبل الشحن.
هل تدعمون اللغة العربية؟
نعم — النسخة العربية من الموقع على aerotora.com/ar، ويُجاب على الاستفسارات بالعربية أو الإنجليزية.
- ذراع المحرك الزراعي P60منظومة قدرة زراعية
- ذراع المحرك الزراعي P80منظومة قدرة زراعية ثقيلة الرفع
- أذرع LX القياسيةمجموعات أذرع متعددة المراوح صناعية
- مكتبة الموديلات — 388 تكوينتصفية حسب فئة الهيكل أو المكوّن
مرجع الجهة المنظمة: وزارة الطيران المدني المصرية · المديرية العامة للطيران المدني المغربية (DGAC)
تحدد Aerotora المحرك ومنظم السرعة والمروحة كمجموعات مختبرة تحت علامتكم التجارية. الحد الأدنى طقم واحد، وتوريد خلال 72 ساعة للموديلات المتوفرة.